Algemene Eigenschappen
⊙ Samengesteld uit Cummins-dieselmotor en Stamford-alternator.
⊙ Uitgerust met 24V gelijkstroom-beginmotor en accu.
⊙ Brushless, Self-excited, IP23, de alternator van de Isolatieklasse H
de radiator van ⊙ 40ºC als norm, 50ºC is facultatief
⊙ Het zeer belangrijke de controlesysteem van het beginpaneel zoals standaard, digitaal auto-start paneel is facultatief
⊙ Het antiabsorptievat van de Trillingsopschorting
⊙ De stroomonderbreker van het vormgeval
⊙ De droge filter van de typelucht, brandstoffilter, oliefilter
⊙ Rimpelings flex uitlaatpijp, uitlaatsifon, flens en geluiddemper
⊙ Uitgerust met van de 8-10-uur de tank verrichtingsbasis
⊙ Facultatief open frametype, stil type (geluiddicht type) en roerend goed.
⊙ Leef ISO9001 na: 2000.
⊙ Alle generatorreeksen zijn gegaan door het strenge testen alvorens wordt bevrijd aan de marktplaats, met inbegrip van 50%-lading, 75%-lading, 100%-lading, 110%-lading en al beschermingsfunctie (over snelheidseinde, ontbreekt de hoogwatertemperatuur, lage oliedruk, batterij het laden, noodsituatieeinde
Hoofd de Delenoptie van ★ Genset
Specificatie:
| Model | A-QC11H | |
| Reservemacht | kVA | 11 |
| kW | 9 | |
| Eerste Macht | kVA | 10 |
| kW | 8 | |
| Frequentie | Herz | 60 |
| Outputvoltage | V | 240 |
| Olieverbruik | L/U | 3.3 |
| Afmeting voor open-Type | mm | 1300 X 720 X 1050 |
| Gewicht voor open-Type | kg | 450 |
| Afmeting voor Geluiddicht | mm | 2100 X 850 X 1200 |
| Gewicht voor Soundprof | kg | 980 |
| Lawaai voor Geluiddicht | dBA | 70 |
| Motormodel | QC385D | |
| No.of Cilinder | 3 gealigneerde cilinder | |
| Droeg | mm | 80 |
| Slag | mm | 90 |
| Verplaatsing | L | 1.4 |
| Aspiratie | Natuurlijk Opgezogen | |
| Tariefsnelheid | R.P.M. | 1800 |
| Gouverneur | Mechanisch | |
| De Capaciteit van de smeringsolie | L | 6 |
| Beginnend Voltage | V | 12 |
| Motormax.output Macht | kW | 11 |
| Alternatormodel | ASF164A | |
| Alternatormerk | Stamford-Technologieën | |
| Tariefoutput | kVA | 10 |
| Frequentie | Herz | 60 |
| Hoogte | M | ≤1000 |
| Isolatie | Klasse H | |
| Beschermingsrang | IP23 | |
| Alternator voor keus | Wij hebben Leroy Somer, Marathon, ook Mecc Alte en Chinese merk Brushless alternator voor uw keus. | |
| Configuratieschermmodel | AF500 | |
| Controlemechanisme | Smartgenmerk Modelhgm6110u | |
| Functie van controlebord | Automatisch gensetbegin/einde | |
| Automatische batterijlader | ||
| Noodsituatieeinde | ||
| LEIDENE alarmaanwijzing en Correct alarm | ||
| Vertoning van het controlemechanisme | Generatorvoltage: Uab, Ubc, Uca | |
| Generatorstroom: RE, Ub, Uc | ||
| Generatortemperaturen.: ℃/℉ beide vertoning | ||
| Generatorfrequentie: Herz | ||
| Generatormacht: kW, kVA, kWu, kVAr, kVArh, kVAh | ||
| De telling van het generatorbegin: 999999 (Maximum) keer | ||
| Generatordruk: kPa/Psi/versperren beide vertoning | ||
| Het laden Voltage: V | ||
| Batterijvoltage: V GELIJKSTROOM | ||
| Bescherming van Diesel Generator | Over/onder Snelheidsalarm en Sluiting | |
| Begin/Eindemislukkingsalarm | ||
| Over Huidige Alarm en Sluiting | ||
| Onder/over het Alarm en de Sluiting van het Generatorvoltage | ||
| De het lage Alarm en Sluiting van de Oliedruk | ||
| De het hoge Alarm en Sluiting van de Motortemperatuur | ||
| Over Ladingsalarm en Sluiting | ||
| Het lage en Hoge Alarm van het Batterijvoltage | ||
| Verlies van het Alarm en de Sluiting van het Snelheidssignaal | ||
| De last ontbreekt Alarm | ||
![]()
Waarom kies Hosem-Machtsgenerator?
Reasons1: Wij zijn Professioneler
De meeste leden van Hosem-Macht hebben meer dan 10 jaar van ervaring in het generatorgebied, Onze mechanische ingenieurs, hebben de elektroingenieurs meer dan 20 jaar van ervaring in de generatoraronskelken. Wij zijn altijd bereid om aan uw behoeften te dienen.
Reasons2: Opmerkelijke Kwaliteit
Ons voordeel ligt in:
1. De goede prestaties van de schokabsorptie: Optimaal ontwerp van het systeem van de schokabsorptie dat op computer dynamische simulatie wordt gebaseerd.
2. Geavanceerd controlesysteem: De volledige strategie van de controlesysteemcontrole die op betrouwbaarheidsontwerp wordt gevonden.
3. Met geringe geluidssterkte: Het kleermaker douane-gebouwde systeem van de uitlaatknalpot voor elke reeks.
4. Groene milieubescherming: Van de diesel gecombineerde energy-saving generatorreeks en lage emissie in.
Reasons3: Strikt QC vóór EX-Factory.
Elke eenheid is strikt fabriek die vóór verzending wordt getest.
1) Delenfouten het testen
2) De druk van de brandstoftank het testen
3) Bout het aanhalen torsie het testen
4) Het schilderen dikte het testen
5) Voltagelager en isolatie het testen
6) Lawaai het testen
7) Het laden het Testen: 25%, 50%, 75%, 100%, 110%-te controleren lading verifieer dat al controlesystemen, alarm en de afsluiten bescherming.
FAQ
Q: Biedt u OEM de dienst aan?
A: Ja
Q: Wat is uw betalingstermijn?
A: 30% T/T vooraf, 70%-saldo wanneer het ontvangen van B/L-exemplaar, of 100% onherroepelijke L/C bij gezicht.
Q: Wat is uw levertijd?
A: Ongeveer 20-30 dagen na het ontvangen van vooruitgangsstorting of originele L/C.
Q: Welke certificaten hebt u?
A: Wij hebben Ce, ISO. En wij kunnen specifieke certificaten voor verschillende landen zoals SONCAP voor Nigeria, COI voor Iran, SASO voor Saudi-Arabië, enz. aanvragen.
Q: Welke garantie verstrekt u?
A: Één jaar, tijdens de waarborgperiode, zullen wij vrij van de gemakkelijk beschadigde delen voor de mogelijke problemen behalve de onjuiste verrichting leveren. Na afloop, leveren wij kostenvervangstukken voor Genset-onderhoud.